ブログにて、「最後に全て紹介しました。」と書きましたけど、紹介し忘れていた車両がありましたので、ブログの次回は、紹介忘れした車両紹介になります。 今日は、日中の気温がこれまでより上がらなかったので、久しぶりに長袖で過ごしました。 長袖シャツ…

第4回にて、書き切れなかった事です。 この2車種は、ベースがバスコレクションではなく、少し昔にグリーンマックスから出していましたモデルをベースにしています。 簡単な造りですが、改造もしやすいモデルでした。 今なら、バスコレクションで出来ます。

ブログの記事に補足です。 1979年式MP117Nの試作冷房車は、2台のみの配置で、画像は相模原営業所配置(さ102)で、他には藤沢営業所(ふ70)に配置されていました。 ただ、相模原配置の車両は前期型、藤沢配置の車両は後期型で、前ドアのガラスに違いがありまし…

ブログにて公開しています、模型車両製作にて書ききれなかった事をこちらに記しています。 床下機器パーツは、プラ棒2mm×5mmを使っています。 大型機器パーツは、2本を張り合わせて4mm×5mmにして再現しています。 長さは各機器によって変わります。 床板とレ…

今回は、特別版として、ブログ連動記事として、横浜線で唯一の存在だった、サハ103・AU712冷房改造車の製作工程を紹介します。 ベースは、GM製EVOシリーズのサハ103を使います。 車体部品は、従来と変わりません。 まずは屋根板の加工です。 モールドされて…